سيستم اگزوز در خودرو نقش مهمي را در تخليه گازهاي حاصل از احتراق دارد به نحوي كه در مسابقات معروف اتومبيل‌راني هر كمپاني و يا تيم شركت‌كننده گروه مهندسين خاصي براي تخليه و سيستم اگزوز خودرو خود دارد.
اما در ايران شما براي تقويت خودرو خود و اصلاح و بهبود سيستم تخليه يا همان اگزوز مي‌توانيد سه كار انجام دهيد:
1 - سوراخ‌كردن منبع اگزوز: اين روش هيچ تاثيري روي سيستم تخليه ندارد و فقط براي ايجاد صداي اسپرت انجام مي‌شود، البته اين نكته را بايد يادآور شد كه اين روش صداي استانداردي توليد نمي‌كند و روشي غيراستاندارد و غيرمنطقي است، در اين روش گاهي ديده شده كه از لوازم و وسايل لوله‌كشي آب استفاده مي‌شود. به طور مثال از شيرفلكه و يا لوله‌ آب استفاده شده است.
2 - برداشتن منبع اگزوز و يا برداشتن پرده‌هاي داخل منبع: اين روش مي‌تواند بين 3 تا پنج‌درصد به قدرت خودرو بيافزايد، اما روش استانداردي نيست. ميزان صداي خروجي از اگزوز در دورهاي بالا بسيار زياد است، به نحوي كه صداي گوش‌خراش توليد مي‌كند. همچنين مهم‌ترين دليل جلوگيري از استفاده از اين روش، افزايش ميزان گازهاي آلاينده است. هر منبع اگزوز نقش مهمي در جلوگيري از خروج گازهاي آلوده‌كننده محيط‌زيست دارد. همچنين كارگذاشتن آن در سيستم اگزوز كاملاً به طور مهندسي و حساب شده است، پس برداشتن آن و يا تغيير منبع اگزوز عملي غيراستاندارد و غيرمنطقي است.
3 - استفاده از هاوارد: اين روش تنها روش استاندارد و قابل قبولي است كه مي‌توان براي بهبود سيستم اگزوز و همچنين ايجاد صداي اسپرت از آن استفاده كرد. هاوارد منبع اگزوز نسبتاً بزرگي است كه همراه با يك لوله استيل به مانيفولد دود وصل مي‌شود. اين وسيله به علت صاف و صيقلي‌بودن و همچنين شيوه طراحي آن مي‌تواند بين پنج تا 10درصد به قدرت خودرو شما بيافزايد. دليل اين مساله هم تخليه سريع دود است، از شركت‌هاي معروف توليد اين وسيله مي‌توان Hks.moom و ... اشاره كرد.

صدادار کردن خودرو, صدای بلند, صدای اگزوز, اگزوز های صدا دار